11月20日，國家標準《城市軌道交通中低速磁浮交通車輛懸浮控制系統(tǒng)技術(shù)條件》審查會于在京召開。會議由全國城市軌道交通標準化技術(shù)委員會主持，住房城鄉(xiāng)建設(shè)部標準定額研究所張惠鋒副研究員、全國城市軌道交通標準化技術(shù)委員會李鳳軍秘書長、韓慧敏工程師，以及主編單位北京磁浮公司、國防科技大學等編制組全體成員50余人參加了會議。

會議邀請了深圳市地鐵集團有限公司、中國中車集團有限公司、中鐵磁浮交通投資建設(shè)有限公司、中鐵第四勘察設(shè)計院集團有限公司、中車青島四方機車車輛股份有限公司、中鐵寶橋集團有限公司、北京交通大學、中國科學院電工所、通號城市軌道交通技術(shù)有限公司、北京城建設(shè)計發(fā)展集團分院的10位專家組成了以簡煉為組長、王勇智為副組長的審查專家組。 

審查專家組認真聽取了編制組對標準編制過程和內(nèi)容的介紹，對標準內(nèi)容進行逐條討論。經(jīng)質(zhì)詢，審查組一致認為標準編寫符合規(guī)定要求，送審資料齊全。標準在編制過程中進行了廣泛調(diào)研，借鑒了相關(guān)標準，結(jié)合了我國研究試驗成果，總結(jié)了國內(nèi)示范工程的實踐經(jīng)驗，標準的編制對中低速磁浮交通車輛懸浮控制系統(tǒng)的設(shè)計、制造、試驗和驗收等具有重要指導意義。標準技術(shù)內(nèi)容科學合理、可操作性強，與現(xiàn)行相關(guān)標準相協(xié)調(diào)，具有自主創(chuàng)新性，達到國際領(lǐng)先水平。一致同意標準通過審查。

此標準是我國首部磁浮交通領(lǐng)域的國家標準，填補了中低速磁浮交通領(lǐng)域國家標準的空白，對建立和完善我國磁浮交通標準體系、打造具有國際競爭力的軌道交通裝備產(chǎn)業(yè)鏈、引領(lǐng)未來城市磁浮交通產(chǎn)業(yè)的發(fā)展、促進磁浮交通參與“一帶一路”、“走出去”的戰(zhàn)略部署具有重要的指導意義。